“Ha sido una apuesta arriesgada” comenta Charly Rodriguez “Sabíamos que el concepto era bueno, pero con tan poco tiempo no hubo posibilidades de un testeo decente. Pero gracias a nuestros pilotos incombustibles conseguimos que 2 coches llegaran a meta. El Dakar ha sido nuestro campo de pruebas. Hemos dado en la diana en muchos aspectos, pero lo mas importante es que sabemos donde nos hemos equivocado y sabemos como arreglarlo. No has sido fácil, Murphy nos ha visitado cada dia, pero hemos conseguido que los coches lleguen a meta y eso es lo importante.
Nuestro talón de Aquiles has sido el Fesh Fesh en la transmisión CVT. En contadas ocasiones el fino polvo ha penetrado el sistema de transmisión y nos ha ocasionado problemas, esto es un problema especifico al Dakar sudamericano y se arreglara en breve.
“Todos los pilotos han expresado su confianza en el proyecto y siguen con el mismo entusiasmo. Trabajaremos juntos para seguir desarrollando el vehiculo durante el año. No hay mejor prueba que el Dakar, tenemos la lección aprendida de los 10.000 kilómetros rodados en las peores condiciones inimaginables.
“ Estamos exhaustos” comenta Chris Leyds “Pero en un evento sin fesh-Fesh el McRae Buggy es competitivo y ofrece valor añadido a los conductores. La velocidad y la agilidad del coche es fantástico, fácil y divertido de conducir. Estoy ansioso por competir en las Bajas FIA de 2010.
Mi Cuenta