tengo uno mod 92 1.8 ..excelente auto.no gasta aceite,gasta poco,repuestos economicos,buen diseño..bien mantenido es eterno..

Lo mejor: motor audi,no te deja tirado nunca..
Lo peor: que no lo hacen mas.
Los costos de mantenimiento del Ford Escort son normales

un maquinon !!! tuve uno 2001 zetec 1.8 full me desprendi de el por que lo vendi bien pero dificilmente encuentre otro como ese trabajo en fiat pero ford no hay con que darte un andar y confort de primera

Lo mejor: el diseño todo andar
Lo peor: que no lo tengomas
Los costos de mantenimiento del Ford Escort son normales

Yo tengo unom lx 1998 diesel, con aire y direccion. Se los recomiendo. lo compre hace poco y tengo familia numerosa asi es que me viene muy bien. Su diseño interior fue de avanzada en su momento por lo que hoy se iguala todavia a varios modelos o km. Mis amigos no pueden creer la enorme economia a pesar de ser un motor grande. Es vedad que tiene un andar excelente y que el motor andando bien ni se escucha.

Lo mejor: Su economia y andar. Olvidate de sufrir con el gasto de combustible. Anda, anda y anda
Lo peor: que el modelo no viene con CD, pero se escucha muy bien la que tiene.
Los costos de mantenimiento del Ford Escort son normales

yo tengo uno color rojo el es una maquina, no tengo la menor duda, unos de los mejores autos que saco ford, en ruta no se siente el andar, y en la ciuadad es muy comodo,

Lo mejor: es ideal para viajar con todo la familia
Lo peor: nada
Los costos de mantenimiento del Ford Escort son normales

Un auto sobrio pero con excelentes prestaciones, el motor zetec 1.8 15 v es uno de los mejores que ha sacado Ford, solo superado por el Duratec, es confiable, robusto y no lo plancha el aire acondicionado. La tenida en ruta es espectacular y con buenas cubiertas lo ponés donde querés, las terminaciones son excelentes y todos los materiales son de muy buena calidad, tiene un muy confortable manejo, aunque a baja velocidad el motor le cuesta trepar, apenas pasamos los 60 a 80 Km, despega como piña. Es un auto super recomendable para tenerlo como segundo auto (como yo) o como compra de segunda mano. El mantenimiento es más que bajo, ya que salvo excepciones no sufre roturas y es 100 % mecanicamente confiable y de probada durabilidad. De chapa es un fierro, salvo los modelos 2000 que vinieron con defectos de cataforesis en muchos, el resto es sumamente recomendable.

Lo mejor: motor zetec 1.8 16 v
Lo peor: faltante de equipamiento
Los costos de mantenimiento del Ford Escort son normales