Lo conoci a mis 6 años , lo vendimos a los 20 Años De Uso En Campo !!!!! (1977 / 1997 de 0 klm. ) millones de kilómetros y anécdotas con el rastro , una camioneta pura y exclusivamente Argentina , barata y versátil . Poco y nada de consumo bien lograda en su tiempo !!!!! he hizo temblar a varios de las grandes marcas !!!!

Lo mejor: lo economico y accesible para su epoca
Lo peor: nosotros mismo , que spre desvalorizamos lo ntro.
Los costos de mantenimiento del P son normales

yo lo vendí porque era pick up / de madera. si era el doble cabina o el sedan 'el auto' lo tendría todavía, y no es de lo mejor hay que reconocerlo hoy es una antigüedad, (y cuando salio tambien) pero anda es según como se lo mire, es un tractorcito, las veces que fui al campo andaba lindo

Lo mejor: y algo debe tener
Lo peor: es lo que es
Los costos de mantenimiento del Rastrojero son normales

Un vehiculo noble,con buena capacidad de carga y economico.

Lo mejor: la cabina frontal,la cual da mas capacidad de carga.
Lo peor: que no se siga fabricando
Los costos de mantenimiento del Rastrojero Frontal son bajos

es una buena maquina que nunca te deja en la calle yo tengo uno y no me arrepiento

Lo mejor: el motor la caja y el diferencial
Lo peor: la chaperia
Los costos de mantenimiento del Rastrojero son muy bajos

una camioneta muy fuerte y economica en su consumo de gas oil

Lo mejor: la cabina es muy comoda la caja de cambio es una seda
Lo peor: los frenos delanteros y las barras de invercion 4
Los costos de mantenimiento del Rastrojero P son normales