Hola, No entiendo porque nadie dice nada de la inestabilidad del tren trasero (amortiguación).
les paso a relatar, yo trabajo en Ezeiza y tuve la Suran 2007 por 400 mil kilometros y no le cambie ni el Embreague ni las cintas de freno traseras, mi velocidad contante era siempre por encima de los 100 kilometros por toda la autopista, hice varios viajes a Bariloche. Bien de esta no tengo Nada que decir, una Reina de las Suran, bien, acabo de cambiarla por la 2012 y en la primer maniobra casi me la pongo de sombrero, iba a 130 por la Aut Eze Cañuelas lo cual esta permitido, quise hacer una maniobra habitual y al hacerla la cola se me fue y no volvia mas, cuando estuve a punto de volcar, la maniobro para el otro lado, las ruedas hacian un ruido insoportable, mi corazon se me salia, asi la estuve maniobrando como un kilometro hasta que por fin la estabilicé. Conclusión, le hicieron menor recorrido a la sensibilidad del volante y acción grosera fue debilitarle la suspension trasera para que sea mas blandita y confortable pero a la hora de esquivar a un perro o un pozo en la ruta, mi recomendacion es que ni la muevan para ningun lado, directamente agarren el pozo, peligro de vuelco, no me asombra que la suran que volco en corrientes haya sido por algo asi, No asi con mi anterior Suran hacia las mil y una con todos sus partes originales, Conclusion, Le gana la anterior suran en varios aspectos, el motor y relacion que le cambiaron a esta nueva la hacen una carreta a la hora de querer salir apurado, mientras que la otra era una luz, otra cosa, la nueva tiene en su interior donde va el Stereo menor espacio para tus piernas, cosa que tenes el molesto toque de tu rodilla derecha que molesta, tambien lo antes mencionado de la amortiguacion. Conclusion, Suran 2007 9 Puntos porque serian 10 si pasando los 140 km seria mas estable y menos ruidosa de insonorizacion, cosa que ambas las solucionaron con esta nueva, y a la Nueva Suran 2012 6 Puntos por lo antes expuesto, estoy a las ordenes de Volkswaguen a que me pidan sugerencias o comentarios sobre esto. Mi Mail es canariobox@hotmail.com

Lo mejor: Mas bonita, mas silenciosa, 'mas estable' pero sin mover el volante abruptamente claro esta,
Lo peor: Inestabilidad en maniobras en alta velocidad, Espacio rodilla derecha,(roze molesto)
Los costos de mantenimiento del Volkswagen Suran son normales

muy buen andar, agil, excelente para la familia. tendria que salir 1.8 seria formidable que se precisa en ciertas maniobras

Lo mejor: el espacio del habitaculo
Lo peor: la insonorizacion
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Estaba por comprar un suran pero por los comentarios no lo voy a comprar,el volkwagen debe ser bueno en alemania pero en argentina parece ser una cagada,lo que pasa es que está ensanblado por argentinos y para argentinos,la mentalidad de los argentinos es diferente
por eso no salen productos de calidad,yo creo si fabricaramos aviones comerciales nadie subiría,empezando por los cogotudos de vw,me voy a decidir por un toyota o honda,vehiculos japoneses,yo se como piensa un japones,por eso se como está construido un vehiculo japones,hay un dicho que dice,el que se sube a un coche japones jamás se vuelve a bajar de un coche japones,hay otro pensamiento,si construyes un auto perfecto,es dificil que te cambien por otra marca.
algo de cierto debe haber,en Eeuu de 100 autos 70 son de marca japonesa.

Lo mejor: lo bueno los diseños en general y mecanica alemana.
Lo peor: los materiales,pensamiento humano de vw arg,
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tengo una suran diesel 2008 , de cero la mariposa del sistema Egr jamas funciono(va en la adm.), se trabo tantas veces que optamos por dejar el eje solo ya que dejaba una estela de gas oil de ciem metros.amen de eso la mecanica es un tanque aleman(es el motor de los bora/passat/ golf Tdi/ seat Sdi..pero Sin El Turbo Y caja de bora Mod. viejos) .lo negativo son la mala calidad de terminaciones y accesorios interiores( cerraduras, burletes.), Poca Frenada, Susp. un poco ruda aunque buena estabilidad en ruta.conclusion:teniendo En Cuenta Al Segmento Que Pertenece Tiene Defectos Y Virtudes Tipicos De Un Mediano/chico Nacional

Lo mejor: MECANICA DIESEL CONVENCIONAL MUY PROBADA
Lo peor: CALIDAD DE ACCESORIOS
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Es muy bueno !

Lo mejor: Todo
Lo peor: Nada
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